Hemos diseñado nuestro MVP (Minimum Viable Product) y para comprobar nuestra hipótesis nos planteamos los siguientes objetivos:
- Construcción de un túnel de viento que servirá de banco de pruebas para CAFRE, con las siguientes características:
- De bajo coste construido con materiales asequibles en cualquier lugar del mundo
- Fácilmente transportable
- Cámara de experimentación que permita prototipos de sección 15x15 cm y largo no inferior a 30cm (réplica de vagones de tren)
- Rango de vientos equivalentes a las velocidades de los vehículos de transporte de mercancía por carretera
- Capacidades de medida de velocidad aerodinámica y regulación de velocidad de flujo
- Fabricación con tecnología de impresión 3D de un modelo a escala de cabeza tractora de camión (gran tonelaje)
- Diseño y fabricación con tecnología de impresión 3D de un modelo (a escala) de estructura de perfil aerodinámico variable con finalidad de aerofrenado, adosable a camiones de gran tonelaje (fase 1) y ferrocarril (fase2) compuesta por:
- Toberas accionables para captación
- Canalización compresora a turbina (galería de presión)
- Palas y rotor para recuperación de energía
- Sistema electrónico de medida dinamométrica de resistencia aerodinámica por efecto piezoeléctrico
- Sistema de control inteligente de frenado (accionamiento de toberas y sistema de admisión en turbina) y generación de energía eléctrica basado en la velocidad aerodinámica del vehículo, su masa y el requerimiento de frenado (presión de pedal)
- Estimación de generación energética y auxilio a la frenada en camiones de gran tonelaje (fase 1) y ferrocarril (fase 2)
- Estudio de la viabilidad de su uso industrial así como estimación empírica de posibles ahorros energéticos